國(guó)內(nèi)首條110千伏聚丙烯絕緣電纜混合線路在深投運(yùn)
近日，國(guó)內(nèi)首條由110千伏聚丙烯絕緣電纜連接架空線組成的混合線路在深圳福田成功投運(yùn)，并安全運(yùn)行超過(guò)192小時(shí)，進(jìn)一步豐富了國(guó)產(chǎn)綠色電纜的應(yīng)用場(chǎng)景。
此次投運(yùn)的電纜線路部分主要采用電纜溝、埋管等敷設(shè)方式，通過(guò)戶外終端與架空線路連接。電纜溝管內(nèi)工況復(fù)雜多變，直接面臨高溫炙烤、雨水浸潤(rùn)、土壤侵蝕等環(huán)境考驗(yàn)，比起電纜隧道，電纜溝管敷設(shè)更加符合當(dāng)前城市高壓電纜的真實(shí)運(yùn)行環(huán)境，對(duì)聚丙烯絕緣電纜的絕緣性能提出了更高的要求。為確保聚丙烯絕緣電纜與戶外終端附件的適配度，南方電網(wǎng)深圳供電局輸電管理所根據(jù)該材料熱塑性的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，形成了一整套快速、可靠的電纜附件施工工藝操作流程。
此外，為保障電纜線路的安全可靠運(yùn)行，深圳供電局在本線路集成了環(huán)流監(jiān)測(cè)、故障定位、視頻監(jiān)控和紅外測(cè)溫等數(shù)字智能設(shè)備，開(kāi)發(fā)了線路信息整合分析系統(tǒng)，以對(duì)電纜線路運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與評(píng)估。此次110千伏聚丙烯絕緣電纜及架空線混合線路成功投運(yùn)并安全運(yùn)行超192小時(shí)，為未來(lái)該類電纜在復(fù)雜外部環(huán)境的安全運(yùn)行提供了重要數(shù)據(jù)支撐。
據(jù)悉，南方電網(wǎng)公司于2023年入選工信部、國(guó)資委“高壓電纜絕緣料及屏蔽料”重點(diǎn)產(chǎn)品、工藝“一條龍”應(yīng)用示范推進(jìn)機(jī)構(gòu)。為提升綠色環(huán)保高壓電纜的廣泛適用性，南方電網(wǎng)科學(xué)研究院聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)開(kāi)展了技術(shù)攻關(guān)，攻克了110千伏聚丙烯絕緣料屏蔽料材料體系、電纜生產(chǎn)工藝及試驗(yàn)考核技術(shù)等技術(shù)難題，以“換道超車(chē)”的戰(zhàn)略思路解決了我國(guó)高壓電纜材料長(zhǎng)期受制于人的尷尬局面，并實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)首批110千伏聚丙烯絕緣電纜工程應(yīng)用。
來(lái)源：南方電網(wǎng)報(bào)
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